"5000만원짜리 신차를 3000만원은 현금으로, 2000만원은 할부금융으로 사려고 했다. 하지만 금리가 너무 올라 할부금융의 이자 부담이 너무 커졌다. 지금 차를 사는 게 맞는가 싶다." (현대차 아이오닉6 사전계약자 A씨)"신차를 구입할 계획이었지만 중고차 구입으로 마음을 굳혔다. 금리가 올라도 너무 올랐기 때문이다." (기아 쏘렌토 계약 대기자 B씨)23일 관련 업계에 따르면 국내 자동차 시장의 불확실성이 갈수록 커지며 신차 구입을 취소하는 사례가 늘고 있다. 차량 생산 차질로 '대기 수요(백오더)' 물량이 워낙 많은 상황에서
자동차업계의 전기차 전환이 글로벌 화두가 된 상황에서 전기차가 미래 산업의 핵심 화두로 눈길을 끈다. 이미 글로벌 완성차 업체들은 갈수록 진보한 기술의 전기차들을 선보이며 시장 선점에 열을 올리고 있다. 전기차는 글로벌 공급망 패권 경쟁의 중심에서 경제 안보를 좌지우지하는 중요한 산업으로 부상하는 모습이다.이에 부응해 글로벌 완성차 업체들은 전기차 사업을 급격히 확대하고 있다. 미국 테슬라를 필두로 독일 폭스바겐그룹, 일본 도요타, 한국 현대차그룹과 중국의 BYD오토 등이 전사적 역량을 전기차에 집중하고 있다.이들은 시장 선점을 위
현대로템이 11일 "국민의 교통 접근성과 편익증대를 위한 한국산 고속열차 납품에 최선을 다할 것"이라고 입장을 밝혔다.현대로템은 지난 10일 국회 국토교통위원회 소속 허종식 더불어민주당 의원이 제기한 '인천·수원발 KTX 사업차질' 내용의 지적과 관련해 이같이 전했다.앞서 허 의원은 지난해 코레일이 발주한 인천·수원발 KTX 차량 입찰과 관련해 현대로템이 수량이 적고 가격이 낮다는 이유로 응찰하지 않아 해당 사업에 차질이 빚어지고 있다고 지적한 바 있다.이에 현대로템은 "고속차량 발주 사업이 지연된 것과 관련해 인천시민분들께 심려를
자동차산업연합회(KAIA)가 7일 정부가 미래차 관련 각종 규제를 완화하겠다고 발표한 데 대해 환영한다는 입장을 표명했다. KAIA는 지난 6일 내놓은 입장문을 통해 "이동형 전기차 충전서비스, 전기차 방문 충전서비스 등의 규제특례 적용과 수소차 셀프충전소 허용 등은 전기차와 수소차 산업 활성화와 새로운 비즈니스 모델 창출 등에 기여할 것"이라며 "국민생활 편의 증진에도 직접적으로 기여할 수 있다."라고 평가했다. 정만기 KAIA 회장은 "미국과 중국은 자국산 전기차 및 배터리에만 보조금을 지급하고 독일, 일본, 프랑스 등도 자국
지난달 23일 미국 출장길에 오른 현대차그룹 정의선 회장이 3일 귀국한 것으로 전해졌다. 5일 자동차업계에 따르면 올해 들어 4번째 미국을 방문했던 정 회장은 약 2주간의 일정을 소화한 뒤 전날 오후 늦게 김포공항을 통해 귀국했다. 미국 인플레이션 감축법(IRA) 대응 방안 마련차 미국 출장을 떠났던 정의선 현대자동차 그룹 회장이 귀국했다. 결국 미국 현지에서 전기차를 생산하는 방법 외에는 IRA에 대한 뾰족한 해법을 찾기는 힘들다는 진단이 들린다. 정 회장은 이번 출장에서 뉴욕과 조지아, LA, 보스턴 등을 방문한 것으로 알려졌다
지난 8일부터 수도권 등 중부지방에 기록적인 폭우가 쏟아지면서 차량 침수 피해도 대거 발생했다. 최근 3일간 12개 보험사에 접수된 것으로 추정되는 건수만 7600건 이상이며, 접수하지 않은 차량까지 포함하면 실제 피해는 더욱 늘어날 전망이다. 서울에 집중된 폭우로 올 가을 중고차 매물이 급증할 수 있다는 우려가 커지면서 중고차업계가 고객잡기에 안간힘을 쓰고 있다. 업계는 침수차는 폐차 말소, 수리 후 판매할 경우에는 고지하는게 원칙이라고 거듭 강조했다. 국토교통부 인가 자동차매매업(중고차) 대표 단체인 한국자동차매매사업조합연합회는
현대자동차그룹이 미국 내 미래 신사업 분야 투자 및 관리를 위한 투자 법인을 설립한다고 30일 공시했다. 이날 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 현대차그룹은 약 1조 5000억 원을 출자해 미국 델라웨어 주에 'HMG GLOBAL LCC'(현대자동차그룹 글로벌 유한책임회사, 가칭)를 설립한다. 투자에 참여한 계열사는 현대차·기아·현대모비스 등 3사다. 출자 금액은 ▲현대차 7391억 8300만 원 ▲기아 4563억 9400만 원 ▲현대모비스 2986억 6000만 원 등이다. 이 가운데 3사의 현금 출자액은 총 7476억 원 수준이다
기아가 '니로 EV' 신형 모델에 '닝더스다이(寧德時代·CATL)'의 리튬이온배터리를 장착한 것으로 확인됐다. 기아가 내수용 차량에 중국산 배터리를 장착한 것은 이번이 처음이다. 국내 배터리 업계에선 한국 시장에서는 중국산 배터리를 찾아볼 수 없었던 터라 기아의 이번 선택이 중국 경쟁 회사 제품이 한국 시장에 본격 진출하는 신호탄이 되는 것 아니냐며 긴장하고 있다. 현대차·기아가 중국산 배터리를 사용한 것은 처음으로 부품 다변화 차원이라는 게 회사 측 입장이다. 반면, 에너지 설루션의 배터리가 탑재될 것으로 알고 계약했던 일부 소비
우리나라 완성차·부품 업계 미래 자동차 전환을 위해 노동환경 규제 개선이 무엇보다 시급하다는 지적이 나왔다. 김강식 한국항공대 경영학부 교수는 16일 자동차 산업연합회(KAIA)가 '자동차 관련 규제 개선'을 주제로 개최한 온라인 세미나에서 '미래차 전환과 규제 개선'에 대한 주제발표를 통해 이같이 밝혔다. 김 교수는 "미래차 전환은 자동차 업계에 기술·환경 측면뿐 아니라 경영과 노동에 있어서도 새로운 패러다임을 요구하고 있다."라며 "유연성과 자율성에 기반한 경영과 기술, 노동의 변화와 혁신이 성공적인 미래차 전환의 필수 요건"이
현대자동차그룹이 미국에 전기차(EV) 전용 생산 거점을 마련하는 등 전기차 선도 업체로 도약을 위한 본격적인 준비에 나선다. 현대차그룹은 지난 21일 미국 전기차 전용 신공장 건설과 배터리 셀 공장 투자 등을 포함한 미국 전기차 생산 거점 확보 계획을 공개했다. 2025년 상반기 가동 목표다. 현대자동차가 미국 조지아에 55억 달러(7조 원)를 투자해 전기차 공장을 신설하겠다고 발표하면서 현대제철의 조지아 동반 진출 여부도 관심이다. 현대제철은 '신중 모드' 상태지만, 그동안 사례를 볼 때 합동 진출 가능성에 더 무게가 실린다. 현
지난해 우리나라 내수 시장은 판매 대수 기준으로 최근 5년 중 가장 낮은 수준에 머물렀으나, 금액 기준으로 역대 최고치를 기록하였다. 6일 한국자동차산업협회(KAMA)가 발표한 '2021년 자동차 신규등록 현황분석' 보고서에 따르면 지난해 자동차 판매 대수는 173만5000대로, 역대 최대치를 기록한 전년 대비 9.0% 감소했다. 최근 5년 평균(182만2000대)의 90% 수준에 해당한다. 이는 세제 감면, 보복 소비 등으로 신차 구매수요가 앞당겨진 2020년의 역기저 효과뿐 아니라, 공급망 차질에 따른 출고지연 영향 때문인 것으
대기업의 중고차 시장 진출이 공식 허용한데 대해 기존 딜러들은 "30만명의 생존권을 사실상 외면한 결정"이라며 반발했다. 민주노총 서비스연맹 서비스일반노조는 22일 오후 기자회견을 열고 "중소벤처기업부 결정에 대해 매우 유감"이라며 이같이 밝혔다. 이에 대해 노조는 "대기업으로 시장이 독점돼 필연적으로 비용과 가격이 상승해 노동자와 소비자의 경제적 부담이 급격히 가중될 것"이라며 "5년, 10만㎞내 중고차를 대기업이 독점하면서 시장의 양극화로 인한 문제점도 심화될 것"이라고 했다. 이어 "이미 무한경쟁의 벼랑 끝으로 몰려있다."며
대기업의 중고차 소매시장 진출 허용에 따라 새롭게 중고차 사업에 진출할 수 있게 되면서 중고차시장이 격변기를 맞았다. 현대차·기아·한국지엠·르노코리아·쌍용차 등 완성차 5개사는 물론 롯데렌탈을 운영하는 롯데그룹, SK렌터카를 운영하는 SK그룹도 중고차 사업에 뛰어들며 시장 내 경쟁이 치열해질 것으로 전망된다. 중소벤처기업부는 지난 17일 중고자동차판매업 관련 '생계형 적합업종 심의위원회'를 개최하고 중고차 매매업종 '미지정' 결정을 내렸다. 이로써 2019년 2월 '중고차 매매업'에 대한 보호기간이 만료된 후 3년간 이어져온 논란이
중소벤처기업부(중기부)는 소상공인 점포에 ‘스마트상점 기술보급사업’을 공고하고 상점가 및 업종별 협·단체의 신청을 다음 달 18일까지 받는다. 중기부는 소상공인 점포의 경영·서비스 혁신을 위해 사업장에 스마트기술을 보급하는 '스마트상점 기술보급사업'을 공고한다고 7일 밝혔다. 스마트상점 기술보급사업은 온라인·비대면 소비 확산 등 시장환경 변화에 소상공인이 대응할 수 있도록 사업장에 스마트기술 도입을 지원한다. 2020년부터 시작됐다. 중기부는 올해 경영·서비스 혁신에 적합한 스마트기술을 중점 발굴하고 약 5500곳의 소상공인을 선정
현대자동차(제네시스 포함)와 기아는 설 연휴를 맞아 오는 26일부터 28일까지 전국 서비스 거점에서 '설 특별 무상 점검 서비스'를 실시한다. '설 특별 무상 점검 서비스'는 현대차 전국 22개 하이테크센터(구 서비스센터) 중 21개 하이테크센터(수원 하이테크센터 공사로 서비스 불가)와 1331개 블루핸즈, 기아 전국 18개 서비스센터 및 783개 오토큐를 방문해 이용할 수 있다. 현대차·기아는 설 귀성길 장거리, 장시간 운행에 앞서 고객 차량의 주요 부품 및 기능을 점검해 각종 사고를 미연에 방지하고 고객의 안전한 귀성길을 돕고자
올해 1~11월 전세계 누적 수소전기차 판매량이 두 배 가까이 늘어난 가운데 현대차가 절반이 넘는 점유율로 판매 대수 1위에 등극했다. 30일 시장조사기관 SNE리서치에 따르면 올해 1~11월 세계 각국에 등록된 수소연료전지차의 총 판매대수는 전년 동기 대비 95.1% 증가해 1만6000대를 넘어섰다. 올해 연간 누적 대수는 지난해에 비해 거의 두 배 가까이 늘어나 1만8000대를 웃돌 것으로 관측된다. 현대차는 같은 기간 넥소(1세대) 2021년형 모델 판매 증가로 세계 시장에 전년 동기 대비 46.1% 증가한 8900대의 수소차
국토교통부는 기아, 현대자동차, 한국토요타자동차, 메르세데스벤츠코리아, 스텔란티스코리아, 포르쉐코리아에서 제작 또는 수입·판매한 총 13개 차종 3만4639대에서 제작결함이 발견돼 자발적으로 시정조치(리콜)한다고 밝혔다. 우선 기아에서 제작·판매한 카렌스 1만8944대는 LPG 연료펌프 내부의 연료를 공급하는 밸브 제조 불량으로 주행 중 연료 공급이 차단되고, 이로 인해 시동이 꺼질 가능성이 있는 것으로 확인됐다. 이에 따라 기아는 자발적으로 시정조치에 들어간다. 해당 차량은 12월 30일부터 기아 공식 서비스센터에서 무상으로 수리
제네시스는 럭셔리 플래그십 세단인 신형 G90가 계약 개시 첫날 1만2000대를 돌파했다고 19일 밝혔다.제네시스는 지난 2018년 G90 부분변경 모델을 선보인 뒤 3년 만에 디자인 등을 완전히 바꿨으며, 지난 17일 계약을 개시했다.신형 G90은 지난해 G90의 연간 판매량(1만9대)을 계약 하루만에 넘어섰다. 이번 G90의 1만2000대 계약 돌파는 국내 초대형 럭셔리 세단 시장 규모를 감안할 때 긍정적인 수치라는게 회사측의 설명이다.한국자동차산업협회(KAMA)와 한국수입자동차협회(KAIDA) 등에 따르면 국내 초대형 럭셔리
내일부터 수입 요소수에 한해 온라인 판매가 허용된다. 1인당 구매 물량은 하루 한 차례 20ℓ로 제한한다. 정부는 7일 정부서울청사에서 이억원 기획재정부 1차관 주재로 '요소수 수급 관련 범부처 합동 대응 회의'를 열어 8일부터 요소수 완제품의 온라인 판매를 허용한다고 밝혔다. 온라인 판매 허용에 앞서 환경부는 '요소수 판매에 관한 조정명령'을 수정 공고했다. 현재 환경부 조사 기준 수입업체 재고량은 690만ℓ로, 12월 중 700만ℓ를 추가로 수입할 예정이다. 국내 생산물량은 기존대로 주유소를 통해서 유통하고, 수입 물량만 온라인
요소수 품귀현상에 디젤 중고차가 직격탄을 맞았다. AJ셀카가 11월 데이터를 분석한 결과 전월대비 중고 디젤차 전체 거래량은 19% 감소하고 전체 평균 시세는 2% 하락했다. 산업 전반에 탄소중립 실현, 친환경차 인기와 동시에 요소수 부족 사태가 영향을 미친 것으로 분석된다. 중고차 시장의 대표 세단인 ‘그랜저 IG’와 ‘아반떼 AD’ 디젤 모델은 전월대비 시세가 각각 8%, 2% 감소했다. 인기 SUV 디젤 모델 중 ‘더 뉴 쏘렌토’ 11%, ‘싼타페 TM’ 8%, ‘올 뉴 투싼’ 10%로 하락세를 보였다. 꾸준한 인기를 얻고 있
